LES CASQUES : POURQUOI SE PROTÉGER ?
Le casque est l'ultime protection du motard. En cas de choc c'est la première carrosserie du motard.
Il vous suivra partout, dans vos balades en ville comme sur de longs trajets.
Le confort est primordial dans son choix, et une taille et une forme bien adaptée sont la première des sécurités !
Autant bien la choisir, car bien avant son esthétique, un casque a pour vocation de protéger la tête de celui qui le porte.
QUELLE EST VOTRE PRATIQUE PRINCIPALE ?
LE CASQUE JET
Léger et ouvert le casque jet ou demi-jet est le casque urbain par excellence. Il convient parfaitement aux conducteurs de scooter et aux motards citadins. En effet, en ville la vitesse est réduite et les arrêts fréquents, le casque jet permet d'apprécier les trajets en restant au frais. Avec ou sans visière, il offre un champ visuel plus large que l'intégral. Attention les modèles de casques jets sans visières nécessitent le port de lunettes ou d'un masque moto de protection.
LE CASQUE INTÉGRAL
Le casque intégral est le casque moto qui protège le mieux car il recouvre l'ensemble du visage. Avec sa protection optimale contre les chocs, le vent et le froid, il est devenu un incontournable de l'équipement moto et le privilégié des motards en particulier de moyenne et grosse cylindrée. L'intégral bénéficie aussi de la meilleure isolation sonore ce qui est très appréciable lors des longs trajets.
La marque Astone Helmets propose une gamme de casque moto intégral de plus en plus vaste en terme de prix, de forme, de design et de matériaux.
LE CASQUE MODULABLE
Casque jet ou intégral ? Le casque modulable est un compromis entre les deux. La partie avant qui protège la mâchoire vient pivoter jusqu'au sommet du casque, offrant une ouverture aussi bonne qu'un jet. Lorsque cette façade est abaissée on obtient la protection d'un casque intégral. Le casque modulable est particulièrement apprécié des porteurs de lunettes souvent trop à l'étroit dans un intégral classique. Le modulable s'avère souvent plus lourd qu'un intégral en raison du mécanisme.
Il est à la fois homologué comme casque jet et comme casque intégral. Il permet donc de rouler en toute saison, avec une sécurité garantie même hors de la ville.
LE CASQUE CROSS
Le casque cross est dédié initialement au tout terrain. Il est en outre utilisé sur certaine moto de route (super motard, trail, scooter, dax). Il enveloppe tout le visage comme un intégral mais n'a pas de visière. Cela procure un champ de vision plus large. Il vous procure un apport d'air optimal pour respirer efficacement.
Accessoire indispensable au casque cross : le masque cross.
QUELQUES POINTS CLÉS
Maintenant que vous avez ciblé le type de casque qui vous convient, voici quelques points clés pour vous aider à faire votre choix parmis notre offre produit.
VISION
Les écrans clairs étant les seuls écrans homologués pour la circulation de nuit, ils équipent, par défaut, l'ensemble de nos casques. Ceux-ci sont traités anti-rayures afin d'en augmenter la durée de vie.
Pour les conditions ensoleillées, nombre de nos casques sont pourvus d'ÉCRANS SOLAIRES rétractables. Vérifiez la présence de ce dispositif sur les présentations de nos produits.
Quand les températures sont basses, votre écran a vite fait de se couvrir de buée rendant la visibilité délicate, ce phénomène est particulièrement sensible dans les casques les plus fermés que sont les INTÉGRAUX ou les MODULABLES. Les produits que nous vous proposons sont fréquemment pré-équipés pour recevoir un dispositif antibuée appelé PINLOCK®.
Nous vous proposons également un large choix de visières colorées disponibles dans la catégorie ACCESSOIRES.
VENTILATION
Le système d'aération permet d'éviter la buée l'hiver et de rester au frais l'été. Plus le casque dispose d'entrées et de sorties d'air plus la ventilation sera bonne.
De par leur typologie ouverte, les casques JET nécessitent moins de ventilations que les casques INTÉGRAUX ou les MODULABLES.
BOUCLE
Il existe différents types de fermeture :
- La boucle micrométrique (crantée) convient parfaitement à un usage urbain et péri urbain. Elle présente l'avantage de s'ouvrir et se fermer très rapidement.
- La double boucle ou double « D » qui est moins facile à manipuler mais qui garantit un serrage optimal. Elle est la seule fermeture acceptée en compétition.
ENTRETIEN
Mieux vaut choisir un revêtement démontable plus facile à nettoyer. Nos modèles proposent dans leur majorité des doublures amovibles pour un entretien facile.
HOMOLOGATION
En France les casques moto doivent être homologués. Cette homologation est indiquée sur l'étiquette intérieure elle commence par la lettre E. Plus bas figure la référence de l'homologation, les deux premiers chiffres précisent le numéro de la norme (05 étant la norme la plus récente) vient ensuite la lettre qui indique le type de casque :
- J : casques sans mentonnière – jet et demi-jet
- P : protection de la mâchoire – intégral et certains modulables
- NP : la protection maxillaire n'est pas intégrale – certains modulables et casques tout-terrain
GUIDE D'ENTRETIEN
Soumis aux agressions extérieures, aux UV, aux insectes et à la pollution, votre casque doit être entretenu rigoureusement pour en préserver l'hygiène. Celui ci sera en contact parfois prolongé avec votre visage, aussi nous ne saurons trop vous conseiller de ne pas l'utiliser comme un fourre-tout même pour transporter vos gants.
La fréquence de l'entretien dépend principalement de votre usage. En règle générale, ne laisser pas les insectes s'accumuler, vous devriez alors gratter plus de raison coque et écran sensibles aux rayures.
COQUE : LAVAGE :
Préférez l'eau chaude savonneuse à tous produits contenant alcool ou solvant qui pourraient altérer les performances de la coque.
Utiliser un chiffon non abrasif ou micro fibre, vous conserverez ainsi peinture et vernis intact.
Veillez à bien sécher votre casque avant de le ranger dans sa housse et de l'entreposer.
ÉCRAN : LAVAGE :
Une nouvelle fois veillez à n'utiliser ni solvant ni un quelconque abrasif pour préserver votre écran des rayures. Nettoyer votre écran aussi souvent que possible, son état est directement lié à votre sécurité et le nettoyage n'en sera que plus facile.
Pour le nettoyer simplement :
- Démontez le avec précautions
- Laver à l'eau chaude et savonneuse, à la main sans jamais gratter avec vos ongles.
- Sécher à l'aide d'un chiffon non abrasif ou d'une micro fibre, avant de le remonter.
INTÉRIEUR : LAVAGE :
- Démontez l'intérieur lorsque c'est possible.
- Frottez minutieusement la surface en contact avec votre tête, à l'aide d'un chiffon humide et de savon de Marseille.
- Rincer abondamment à l'eau claire.
- Sécher à l'air libre votre intérieur démontable. Pour les casques qui n'en disposeraient pas, sécher à l'aide d'une serviette éponge avant d'utiliser un sèche cheveux à faible puissance pour éviter tout odeur de séchage.
